Акумулатор

[Росен Желев]

Акумулатора като го карам не иска да се зареди повече от 12.12 волта и като стои една вечер пада на 11.56 и колата едвам пали на другия ден. За утечка не съм гледал но дори и да има утечка би трябвало като го карам да се зарежда като хората. Акумулатора е Гигават необслужваем 95 А/ч на 2 години.
За смяна ли е вече?

[nmarinov]

Иди някъде, дето продават акумулатори да ти премерят с какво напрежение зарежда алтернатора, гъстотата на електролита, ако трябва да дозаредят на зарядно акумулатора и след това да го закачат на товарна вилка ... тогава ще си покаже дали е от него или проблема е в колата

[lordliness]

Има мъртва клетка.

[Росен Желев]

Има мъртва клетка.

14.25 зарежда без товар на ниски обороти и аз предполагам че има мъртва клетка необслужваем е.
В 13.50 спрях мерих беше пак 12.12 в 17 часа падна на 11.8.

[lordliness]

Ако е оловно- кисел сигурно има достъп до електролита. Ако има може да го премериш и да видиш дали има мъртва клетка..

[Росен Желев]

Как се мери?

[lordliness]

Купуваш си един тестер за електролита, струва 2-3 лева. Обикновено мъртвата клетка няма необходимата плътност.

[Росен Желев]

Ок в понеделник ще мерим ама той май сух тоест с гел.

[lordliness]

Ок в понеделник ще мерим ама той май сух тоест с гел.

Ако е гел не става..

[Bobiuzunov]

А иначе колко е нормалното напрежение на добре зараден акумулатор?

[ecotronic]

А иначе колко е нормалното напрежение на добре зараден акумулатор?

Малко над 16 V.

[thecleaner]

Малко над 16 V.

Това не е ли множко ?

[ecotronic]

Това не е ли множко ?

Напълно заредена клетка има напрежение 2,7 V и гъстота на електролита 1,28 при температура 20 гр.

Т.е - при сваляне от зарядното, напрежението трябва да е 16,2V. Като престои 2 - 3 часа без да се черпи ток от него, напрежението ще падне на 12,6 - 12,7V.

[thecleaner]

Напълно заредена клетка има напрежение 2,7 V и гъстота на електролита 1,28 при температура 20 гр.

Т.е - при сваляне от зарядното, напрежението трябва да е 16,2V. Като престои 2 - 3 часа без да се черпи ток от него, напрежението ще падне на 12,6 - 12,7V.

Така съм съгласен, защото не съм мерил нов напълно зареден, но масово читав ли е акумулатора на другия ден да речем след зареждане си е над 12.5, тръгнал ли е да мре е под тия волотове.

[ecotronic]

Така съм съгласен, защото не съм мерил нов напълно зареден, но масово читав ли е акумулатора на другия ден да речем след зареждане си е над 12.5, тръгнал ли е да мре е под тия волотове.

Да, така е - то и при 2,7 V се отделя бурно газ, което не е добре, но това са условията за пълно зареждане. Тя и гъстотата няма как да достигне максималната си стойност при по-ниско напрежение.
Иначе на колата, 12,6V след престой си е ОК.